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« I want to bring the whole world into it. I mean, it's an automobile, and it's to connect one place to another... I was going to use just maps, going from one place to another — but it seemed vulgar, too limited by its concentration. I have brought other things into it that have been far more shocking, but a car has to be recognized in all aspects of function, of form, of utilitarianism — how it fits into your life. » — Robert Rauschenberg, dans la video ci-dessous, expliquant pourquoi il a ecarte l'idee initiale d'habiller la voiture de cartes routieres.
En 1986, Robert Rauschenberg peint la 6e Art Car officielle BMW, une 635 CSi, en rupture avec les cinq precedentes : au lieu d'une peinture a la main classique, il transfere directement sur la tole des images photographiques, premiere fois que la technique est utilisee sur une Art Car BMW. Sur un cote, le portrait peint par Bronzino ; sur l'autre, l'odalisque d'Ingres ; les deux encadres par ses propres photographies d'herbes des marais des Everglades. Les enjoliveurs reprennent des images d'assiettes decoratives anciennes. BMW rattache cette demarche a sa pratique du « Combine Painting », technique de collage integrant objets reels et photographies de presse au sein d'une peinture abstraite, meme si sur cette voiture precise aucun objet physique n'est rapporte : tout relève du transfert d'image. Rauschenberg aurait resume son geste par une formule restee celebre : « I think mobile museums would be a good idea. This car is the fulfilment of my dream. » (« Je pense que les musees mobiles seraient une bonne idee. Cette voiture est la realisation de mon reve. ») Le site officiel BMW Art Car precise que la voiture n'a jamais ete conduite, reservee a l'exposition ; d'autres sources (BMWBlog) rapportent au contraire que Rauschenberg se serait assis au volant — un point non tranche entre les sources.
Source(s) : artcar.bmwgroup.com, carstyling.ru, louwmanmuseum.nl
